生活中有些事看似雞毛蒜皮,但深究就會發現大有乾坤。公交IC卡的押金大約就屬這類。羊城通現今已是廣州多數家庭的必備之物。購卡時繳上20元押金,似也算不得啥事。出門乘公交、地鐵,“嘀”一聲,OK了。省事,方便。但偏就有人發現了羊城通押金背後的玄機。
  羊城通發卡數以百萬計,即便每張卡押金20元(早年為30元)算,總額亦高達上億。上億資金累計產生的利息又多少,照常人看來,恐怕也是天文數字。然而,持卡人退卡時是只退押金而不退利息的。昨天有報道稱,京滬廣三地的公交IC卡押金驚人,可能達10億以上,但龐大的押金收益去向成謎。羊城通公司回應說,羊城通卡押金連同利息,一直存放在銀行未做商業用途。而且是存活期,利息很少。
  巨額資金為何要在銀行存活期?理由當然也能自圓其說:發卡退卡都是隨機的,不確定的。然而,弱弱地問一聲,假如這筆巨額資金是私人公司或自己的,你會隨便丟在銀行吃活期利息嗎?答案顯然是否定的。稍有理財常識的人都懂得,上億資金在銀行,存活期,或存定期幾月、一年、三年五年,息差可謂天壤之別。即便發卡退卡如水流動,但持卡人絕不可能全部同時退卡。羊城通發行已十數年了,稍加梳理就會發現,每年退卡的比例多少,長期沉澱的數額又有多大。而對於一家企業來說,這是太過容易做的小事。
  明擺著的“金山”卻棄之不顧,這犯的是哪門子傻?說白了,那都是“公家事”,誰願意去勞那個神!但作為旁觀者,往簡單了說,這是典型的懶政,或者玩忽職守;往深里探究,個中是否有其他貓膩?人們知道的是,這些年拉“公款大戶”是各家銀行的核心業務,尤其是年末季末月末衝刺存款額時,一些機關單位領導或財務主管,更是銀行競相高攀的座上賓。銀行的高額“回扣提成”或以變通手法行賄的“潛規則”,也算不得什麼秘密了。一些貪官落馬,也常曝出類似醜聞。
  其實,何止於公交卡押金,這些年,林林總總的社保金、住房公積金、住房維修基金等,類似動輒幾十數百億、乃至上千億資金的存儲生息,存哪家銀行?以活期還是幾年期定期存放?其中蘊含的巨大損益或可能滋生的腐敗誘因,不斷地衝擊著公眾的視野,但始終未引起公共決策的回應。可以說,公交卡押金及收益漏洞暴露出公共資金管理的粗陋,無論是由此帶來的巨大浪費,還是隱含的利益輸送鏈,都應當在制度上予以匡正。
  (作者是本報首席評論員)
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  閱盡  (原標題:公交卡押金背後是否有貓膩?)
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